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MOTORGLIDER АС-7М

АС-7m ist ein doppelt-sitzender mit dem einziehbaren Propeller-Motor ausgestatteter motoglider. Die Piloten werden nebeneinander gesetzt.

Motorabteilung wird in der Mitte des Rumpfs gelegen. Es enthalt Propeller-Motor. Der motoglider wird mit dem F30A25A Motor, Gobler-Hirthmotoren KG ausgestattet.
 

 

DER FLUGEL

Der Trapezoid-Flugel der großen Verlangerung (23,7) hat laminar Profil FX60-157 mit dem hohen Wert der maximalen tragenden Macht. Das spezifische Laden auf einem Flugel wird von 49 Kg/sq. M zu 53 Kg/sq.M abhangig vom Gewicht des nutzlichen Ladens beschrankt. Das Segelflugzeug besitzt hoch Maneovor Eigenschaften: Die Zeit einer Wiederholung fur Spiralen 45 Grade in 45 Graden macht einer Liste nicht mehr als 3,5 Sekunden. Die Krummung einer Oberflache eines Flugels entlang einem Profil macht 0,1 Mm (unter dem amerikanischen Standard), der der hoheren Reihe der Qualitat einer Oberflache unter dem amerikanischen Standard entspricht. Konsolen werden mit dem Gewicht bedeckt, das, das im Zentrum ein adjudting Finger amtlich eingetragen ist auf dem Ende das exzentrische hat ist, um sich von Konsolen beim Verbinden zu straffen. Die automatische Verbindung von Regelsystemen durch Elerons und Luftbremsen wird dank des Systems von Querschnitt-Entwurfen mit eintrichterten Rand-Linien begriffen, sich zu kugelformigen Tipps von Anschlagen an Bord vereinigend.

DAS FAHRGESTELL

Motorsegelflugzeug AC-7M wird durch das non-withdrawable sich zuruckziehen das Laden Fahrgestell mit zwei Querschnitt ausgestattet, machte Rader des Raum-Typs, ein Nasenrad im Durchmesser 310х12 Mm und ein Schwanz-Rad im Durchmesser 200х80 Mm ausfindig. Der Stoß- Absorber - ein Gummipaket. Ein Zylinder der grundlegenden Rader im Durchmesser 360х160 enthalten Mm auf Au?enkontur eines Reifendeckels mit dem Stoß-Absorber zuverlassig arbeiten an der Absorption des Stoßes Laden. Das Schwanz-Rad im Durchmesser bei der Landung durch die ersten Sorgen erscheint VPP (ВПП). Durch die Bewegung laufend, wird es auf zwei Kernen und einem Nasenrad ausgefuhrt. In einem Design der grundlegenden Radkugellager, und als die Bremse des "Trommel"-Typs, der in der Handlung mit der Hilfe des Kabeltau-Leitens des Typs "Bouden" werden darin gestellt ist, gebaut. Bremsen sind der Verwaltungsgriff gewachsen.

DAS JAGDHAUS

Das geraumige Jagdhaus eines Segelflugzeugs erlaubt, gunstig, Querschnitt, zu zwei breitschultrigem Versuchswachstum 180 - 190 sm stattzufinden, so genug leerer Sitz im Raum von hohe und Hauptknie von Beinen zu bleiben; das Versuchsjagdhaus wird durch Pedale eines Rades einer Richtung ausgestattet, die auf der Lange ein weicher geregelt ist und zuruck des Sitzens gunstig ist. Die Jagdhaus-Laterne, gibt beiden Piloten die volle Rezension außerhalb Raume innerhalb von Ecken nicht weniger als 300 Grade:" an "link aufwarts" zum Recht". Die Laterne offnet aufwarts um eine Vorhalle-Suspendierung des Ball-Typs Klammern. Die Notmullkippe einer Laterne kann durchgefuhrt werden, sich von zwei roten Griffen bewegend, die gunstig auf beiden Ausschussen der untersten Konturen einer Laterne gelegen sind. Das Kompaktbedienungsfeld hat genug freien Raum, um vom ganzen Standardsatz von versuchsbefahrenden Geraten, plus die Moglichkeit einer einzeln angefertigten Konfiguration, einschließlich eines zusatzlichen Variometers oder anderer Gerate zu legen. Der 4 Standardpunkt schloss sich System wird angewandt. VHF-Antenne wird in den Kiel gelegt.

DER MOTOR

Unternehmen - der Hersteller: Gobler-Hirthmotoren KG
Zeichen des Motors: F30A25A
Der Motor 2 Taktgefuhle, vier-Zylinder-, Luftkuhlung. Der Vergaser mit dem Pumpen pumpt Diaphragma-Typ. Fur die Installation auf einem Motorsegelflugzeug wird der Motor modifiziert: Die Abgasanlage und der Auspufftopf werden geandert.
Der Motor wird mit einem electrostarter angefangen.
Der electrostarter Motor isst von einer Quelle eines direkten gegenwartigen Drucks 12В.
Die Motorwelle stellt in der Handlung den vereinigten Generator einer Wechselstrom-Kapazitat von 90 Vt, die System des Zundens dient und die elektrische Macht entwickelt, die Starter-Batterie zu beladen. Gerate der Kontrolle der Zwangsinstallation: Das elektronische Tachometer und der thermoelektrische Hinweis werden direkt auf dem Instrument zu einem Ausschuss in einem Jagdhaus des Piloten gegrundet.
Das Kraftstoffsystem wird in eine spezielle Abteilung in eine Vorderseite einer Zwangsabteilung gelegt und besteht
aus einem Kraftstofftank, dem Kraftstoffkran, dem Rohrleitungsversorgungsgeben des Brennstoffs zum Vergaser, der Abflussrohr-Rohrleitung und einem Abflussrohr. Kraftstoffstruktur: Das Benzin des Zeichens АИ 95 und synthetisches Ol fur 2-h-taktnyh Motoren verwechselt in der Beziehung 50:1 entsprechend.
Motorschlusselrahmen: Kapazitat einer Take-Off-Weise (макс). (5 Gruben) 77.2 Kilowatt/105 h.p. (LARM)

DIE LUFTSCHRAUBE

Holzern die 2 Klinge-Schraube des festen Schritts. Das Diameter der Schraube ist 1180 Mm.