При приобретении любого планера парашютно-спасательная система в подарок!
Закажите планер сегодня и получите бесплатное обучение!

АС-7М. 

Конструктор планера Владимир Егорович Федоров, создатель планеров "Байкал", "Истра", "Россия", мотопланера "Россия-2", которые получили заслуженное признание не только в нашей стране, но и за рубежом. Новый мотопланер получил силовую установку на базе двигателя Hirh F-30, полностью убираемую в фюзеляж. При этом аэродинамическое качество достигает 37. Планер может использоваться как в аэроклубах, так и частными лицами, благодаря легкоразборной конструции и возможности перевозки на специальном закрытом прицепе. 

 

 

Летно-технические характеристики AC-7m. 


Площадь крыла

13.5 кв.м.

145.3 кв. ф.

Удлинение крыла

24

Вес конструкции

490 кг

1080 фунт.

Макс. взлетный вес

680 кг

1499 фунт.

Макс. полезная нагрузка

190 кг

419 фунт.

Диапазон эксплуатационных перегрузок

+5.3/-2.65

Нагрузка на крыло

- с максимальным полетным весом 680 кг

 

 

50 кг/кв.м.

 

 

10.04 ф./кв.ф.

Скороподемность 

4.5 м/с

886 фут/мин.


 

Основные размеры

Размах крыла

18 м

59 фут.

Длина планера

7.15 м

23.5 фут.

Высота планера

1.65 м

5.41 фут.

 

Скоростные характеристики в планирующем полете

Полетная конфигурация: двигатель убран, створки закрыты.

Полетный вес

680 кг

 

 

Скорость срыва

- [км/час]

- [миль/час]

- [узлов]

74

45

40

 

 
Минимальное снижение

- [м/сек]

- [фут/мин]

на скорости

- [км/час]

- [миль/час]

- [узлов]

0,8
157

 

110

67

59

 

 
Скорость максимального аэродинамического качества

- [км/час]

- [миль/час]

- [узлов]

скорость вертикального снижения

- [м/сек]

- [фут/мин]

105

64.4

56.7

 

0,95

197

   

 

Ограничения и основные режимы полета

Максимальное аэродинамическое качество Кmax(относительная дальность планирования L/H) и значения скоростей основных режимов полета:

Кmax

38:1

 

Максимально допустимая скорость

- при нормальных условиях

- в условиях интенсивной турбулентности

- в условиях применения воздушного тормоза

- в условиях применения закрылка

 

 

220 км/час (119 узлов)

170 км/час (92 узла)

170 км/час (92 узла)

150 км/час (81 узла)

Штопор и фигуры сложного пилотажа

Преднамеренное выполнение штопора, полеты на выполнение фигур сложного пилотажа запрещены до особого разрешения Производителя

Скорость предпосадочного планирования при нормальных погодных условиях, не менее

120 км/час без закрылков,
100 км/час с выпущенными закрылками

 

КРЫЛ0

Трапециевидное крыло большого удлинения (23,7) имеет ламинарный профиль FX60-157 с высоким значением максимальной подъемной силы. Удельная нагрузка на крыло находится в пределах от 49 кг/кв.м до 53 кг/кв.м   в зависимости от веса полезной нагрузки. Планер обладает высокоманевренными свойствами: время перекладки на спирали из крена –45 градусов в +45 градусов составляет не более 3,5 секунд.
Волнистость поверхности крыла вдоль профиля составляет 0,1 мм (по американскому стандарту), что соответствует высшему диапазону качества поверхности по Американскому стандарту.
Консоли крыла весом соединяются в центре одним стыковочным пальцем, имеющим на конце эксцентрик для стягивания консолей при стыковке. Автоматическое соединение систем управления элеронами и воздушными тормозами реализуется  благодаря системе поперечных тяг с воронкообразными  законцовками, соединяющимися с шарообразными наконечниками бортовых качалок.

ШАССИ

Мотопланер AC-7M оснащен не убираемым шасси с двумя поперечно расположенными колесами камерного типа, носовым колесом диаметром 310х12 мм и хвостовым колесом диаметром 200х80 мм. Амортизатор — резиновый пакет.  Баллон основных колес диаметром 360х160 мм по внешнему контуру покрышки вмести с амортизатором надежно работают на поглощение ударных нагрузок. Хвостовое колесо диаметром при посадке первым касается поверхности ВПП. На пробеге движением осуществляется на двух основных и носовом колесе. В конструкцию основных колес вмонтированы шариковые подшипники, а так же тормоз "барабанного" типа, приводимый в действие с помощью тросовой проводки типа “Боуден”. Тормоза управляются ручкой управления.

КАБИНА

Просторная кабина планера позволяет удобно разместиться, поперечно, двум широкоплечим пилотам ростом  180 - 190 см, при этом остается достаточно свободного места в области головы и высоких коленей ног; пилотская кабина оборудована регулируемыми по длине педалями руля направления мягкой и удобной спинкой сидения.
Фонарь кабины, предоставляет обоим пилотам полный обзор внекабинного пространства в пределах углов не менее 300 градусов: "слева-вверх-направо". Фонарь открывается вверх вокруг передней шарнирной подвески. Аварийный сброс фонаря может быть выполнен путем перемещения двух красных рукояток,  удобно расположенных по обоим бортам нижних обводов фонаря.
Компактная приборная доска имеет достаточно свободного пространства для размещения стандартного комплекта пилотажно-навигационных приборов, плюс возможность заказной конфигурации, включая дополнительный вариометр или другие приборы.
Применена стандартная 4-х точечная привязная система. В киле размещена антенна УКВ.

ДВИГАТЕЛЬ

Фирма - производитель: Göbler-Hirthmotoren KG
Марка двигателя: F30A25A
Двигатель 2-х тактный, четырехцилиндровый, воздушного охлаждения. Карбюратор с подкачивающим насосом диафрагменного типа. Для установки на мотопланер двигатель модифицирован: изменена выхлопная система и глушитель.
Двигатель запускается электростартером.
Двигатель электростартера питается от источника постоянного тока напряжением 12В.
Вал двигателя приводит в действие  комбинированный генератор переменного тока мощностью 90 Вт, который обслуживает систему зажигания и вырабатывает электроэнергию, чтобы зарядить стартерную батарею.
Приборы контроля двигательной установки: электронный тахометр и термоэлектрический индикатор  установлены непосредственно на приборные доске в кабине пилота.
Топливная система размещена в специальном отсеке, в передней части двигательного отсека и состоит из топливного бака, топливного крана, трубопроводов, обеспечивающих подачу топлива к карбюратору, сливного трубопровода и дренажной трубки.
Состав топлива: бензин марки АИ 95 и синтетическое масло для 2-х-тактных двигателей смешиваются в отношении 50:1 соответственно.
Основные параметры двигателя:
Мощность взлетного режима   (макс.) (5 мин)  77.2 кВт /105 л.с. (DIN)
Число об/мин двигателя при макс. мощности  6250 об/мин
Число об/мин двигателя макс. продолжит. на земле  5800 об/мин
Число об/мин двигателя малого газа на земле  3000 об/мин
Макс. Температура голов цилиндра, не выше 260° C (500° F)

ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ

Деревянный 2-х лопастной винт фиксированного шага. Диаметр винта 1180 мм.

 

 

Консультация по планеру

 

Наши консультанты ответят на вопросы по этой модели по тел 8 (495) 788-18-00.

Вы можете отправить форму c вашим вопросом. Мы в ближайшее время свяжемся с Вами.